Поиск

Двигатель ЯМЗ-236Н-4, 198 л.с., трансмиссия трансмиссия с планетарной, трехскоростной, реверсивной (с переключением на ходу) КПП и модульными планетарными бортовыми редукторами. Бортовые фрикционы с металлокерамическими дисками трения.

Ходовая система: 6-катковые ходовые тележки гусениц, установленные на вынесенных осях прокачки, ширина башмака гусеницы – 510мм.

Кабина: каркасная шестигранная в виде капсулы со встроенной защитой ROPS-FOPS.

Комплектация: автономный предпусковой подогреватель двигателя, бульдозерное оборудование – полусферический отвал, объем призмы волочения 4,75 м. куб.; рыхлительное оборудование – однозубый рыхлитель.

Двигатель 6-цилиндровый, V-образный, ЯМЗ-236 132 кВт, 180 л.с., Евро-2. Предпусковой подогреватель двигателя, защита двигателя и трансмиссии.

Мех. трансмиссия 8-и скоростная. 6-катковые ходовые тележки. Гусеницы с уплотнённым смазанным шарниром, ширина башмака 500 мм, рядные бортовые редукторы. Строение кабины и капота со встроенной защитой оператора ROPS-FOPS. Джойстиковое управление поворотами и навесным оборудованием

Полусфер. неповоротный отвал шириной 3310 мм. + чехол + доп.отопит.кабины + эл.подогреватель "СТАРТ"

Однозубый рыхлитель параллелограмного типа

Бульдозер Б11 тягового класса 10 с электромеханической трансмиссией (ЭМТ) - это бульдозер с инновационными системами, обеспечивающими существенное повышение технического уровня и надежности узлов машины, улучшенными условиями труда оператора (соответствуют европейскому стандарту СЕ) и новым дизайном.

Бульдозер Б11 предназначен для разработки грунтов I-III категории без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением. Машина успешно применяется в карьерных, мелиоративных, строительных работах, в дорожном строительстве и других сферах промышленности. Функционирует в температурном диапазоне от -50 до +40 °С.

Мощность - 240 л.с.;
Трансмиссия -Электромеханическая;
Эксплуатационная масса: от 17,6 до 22,7 т.

Двигатель ЯМЗ-236, механическая трансмиссия, строение кабины и капота со встроенной защитой оператора ROPS-FOPS (шестигранная кабина), джойстиковое управление поворотами и навесным оборудованием, 7-катковые ходовые тележки,  гусеницы с уплотнённым смазанным шарниром, ширина башмака 900 мм, рядные бортовые редукторы, предпусковой подогреватель двигателя, защита двигателя и трансмиссии, МПУ, прямой неповоротный  отвал для болотоходных машин

Доп.опции: чехол утеплительный, доп. отопитель кабины, эл. подогреватель Старт.

рыхлительное оборудование радиального типа, однозубое, облегченное, с гидравлической системой управления заглублением и подъемом